Présentation des 6 voiles que nous avons à bord, qui sont toutes de seconde main, à l'exception de notre grand-voile.

A votre avis, quelle est l'empreinte carbone de la rénovation de notre bateau ?

Nous vous partageons la check-list complète des vérifications techniques à réaliser pour assurer un bon entretien de votre voilier.

C'est l'heure du bilan de ces travaux qui nous auront pris plus de 34 mois pour rénover notre Sun Kiss 45.

Les précédentes housses des coussins étaient totalement déchirées. L’occasion rêvée pour nous d’apprendre à utiliser une machine à coudre.

Nous en avons déjà parlé, la voici terminée ! On a maintenant une vraie soute de station spatiale.

En ces temps de crise énergétique, l’autonomie en électricité prend tout son sens, surtout en voilier !

Malheureusement la jupe arrière de notre voilier s'est remplie d'eau et s'est abîmée en surface.

Encouragés par la fabrication de la cuve à eaux noires en résine polyester, nous avons décidé de pousser l’expérience un peu plus loin.

Nous avons conçu un nouveau portique conçu pour supporter 300kg de charge !

Les planchers de notre Sun Kiss 45 étaient trop fatigués !

Nous avons décidé de refaire les vaigrages de notre voilier.

De nouveaux rangements dans les cabines à la place des 5 lavabos/éviers.

Du fait de manque de praticité de notre descente, à la première fuite , nous avons décidé de tout refaire.

Tout comme le réseau électrique , le réseau de plomberie a été intégralement refait.

Nous avons intégralement refait le réseau électrique du voilier.

Nous avons refait tout le système électronique de navigation en s'équipant des dernières technologies.

Sur le Sun Kiss, le point faible du safran est lié à une mauvaise orientation des pattes du peigne, qui peuvent finir par se rompre.

Ultime étape dans la finalisation de notre salle de bain : la réalisation de la cuve à eaux noires en résine polyester !

On installe le propulseur d'étrave sur l'étrave de notre Sun Kiss 45.